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구미공단과 나의 삶 세번째> 구미공단 새로운 동력 개발하고, 산업관광의 구미시로 탈바꿈시켜야

한기조 기자 / gminews@hanmail.net입력 : 2013년 11월 06일
한기조 경상북도 의정회 부회장 (전 한국노총 구미지부장)
ⓒ 경북문화신문

1997년 11월말 불어닥친 IMF의 한파로 구미국가 공단은 큰 타격을 받았다. 구미국가 공단의 주력 업종 중의 하나였던 섬유회사는 동남아 저임금 국가로 공장을 이전해 갔으며, 유리발브 브라운관 사용으로 40년 이상 구미공단을 발전시켜 온 흑백 칼라 TV 조립공장도 역사의 뒤안길로 사라졌다. 이뿐이 아니었다. 한국전기초자 1,2공장은 물론 오리온 전기 1,2,3공장, 공단동 184번지 ㈜ 금성사 공장 8만7천평 역시 지난 2011년 11월 25일자로 문을 닫았다.

이 뿐이던가.삼성코닝은 천안 탕정으로 떠났다. 이처럼 구미공단을 발전시켜 온 동력이 도태하면서 1공단은 유령 공단으로 전락해야 했다.

지방자치 시행 후 구미시와 공단본부는 구미공단이 지속적으로 발전할 것으로 착각하고, 기업의 요구사항을 심도있게 재검토하지 않고, 오히려 배척함으로써 전자 산업의 쌍두마차인 LG 그룹과 삼성그룹은 LCD 공장부지를 마련하지 못해 LG는 경기 파주, 삼성은 천안 탕정으로 LCD 공장을 신축해 떠났다.

과연 향후 어떤 묘안을 통해 구미공단을 발전시켜 나갈 것인지, 필자는 묻고 싶지 않을 수 없다.

구미 국가공단을 조성한지 40여면이 경과됐다. 생산제품 기술이 빠른 속도를 내면서 최첨단 장치공업으로 변화되고 있다는 사실을 구미시와 공단본부가 감지하고, 기업의 요구사항을 적극적으로 수용했더라면 구미공단은 지속적인 발전의 길을 걸어왔을 것이다.

하지만 행정은 구태에서 벗어나지 못했고, 기업 위에서 군림하다시피 했다. 오히려 4,5공단 조성을 큰 업적으로 선전하면서 많은 기업을 구미공단에 유치하는 것처럼 홍보를 하고 있지만, 실제로는 입주한 기업이 없다.

4공단 내 외국기업 유치를 위해 조성된 공장부지도 수년 동안 잡초만 무성한 채 대책없이 방치되고 있다. 도레이 회사가 5공단에 23만평을 대상으로 탄소 융합 특수공장을 유치키로 했다면서 경상북도와 구미시가 선전을 했으나, 실제로는 무산지경에 와 있다. 도레이 회사는 사실 미래 첨단 산업인 전기 자동차 부품공장을 전라북도 군산시 새만금 공단에 건설키로 했으며, LG 전자 차세대 먹거리 산업인 전기자동차 부품공장도 인천송도와 창원 공단에서 생산하기로 결정했다.전기 자동차 부품공장을 구미에 유치한다는 것이 거짓으로 드러난 셈이다.

경기도와 평택시는 대기업을 유치하기 위해 그룹회장과 만난 자리에서 기업의 요구사항을 수용했다. 이 결과 원형지 개발을 조건부로 70만평의 공장부지를 LG전자에 공급했다. 또 120만평을 삼성에 공급하기도 했다. 구미시는 무엇을 했느냔 말이다.

기존 기업마저 수도권으로 떠나고 있다.남아 있는 LG전자마저 떠나고 나면 1,2차 밴드 하도급 업체역시 구미공단을 떠나야만 한다. 따라서 LG 그룹과 삼성그룹이 구미공단에 새로운 신규투자를 할 수 있도록 기업의 요구사항을 적극 수용하고 구미출신 유력인사들을 찾아가 도움을 요청해야 한다.

고임금 고급 기술 인력이 구미공단을 기피하는 것은 접근성이 용이하지 못하고, 교육, 문화, 관광, 먹거리, 쇼핑 공간 등이 부족하기 때문이다. 약 천만평의 국가 산업공단이 있는 구미시에 KTX 고속열차 정거장마저 없는 것은 시가 당시 건설 교통부에 KTX 역사의 건립 필요성을 요청하지 않았기 때문이다.

구미시는 이 나라 가난을 몰아내고 한강과 낙동강의 기적을 이룬 박정희 대통령이 태어난 고장이다. 이처럼 역사 깊은 구미에 기념관을 유치하지 못한 것은 지방자치단체장의 잘못과 함께 시민의 무관심 때문이었다.

공단 병원 자리에 건설하려던 센츄리 타워가 건설회사 부도로 말미암아 흉물로 방치되고 있는 것은 행정의 무능 때문이다. 시민혈세만 낭비한 꼴이 되고 말았지 않는가.

정당공천을 통해 참일꾼을 뽑기 보다는 묻지마 선거 정국을 만드는 정치 행태를 바꾸고, 불필요한 행사로 주민의 혈세가 낭비되는 요인을 확 바꾸어야만 구미시가 재도약 할 수 있을 것이다.

안동시에는 국비 215억원, 도비 215억원등 430억원을 들여 유료랜드를 건립해 2013년 6월1일부터 경상북도 관광공사가 관리하고 있다. 경상북도 향교도 90억원을 투자한 가운데 안동시에 건립되고 있다.

앞으로는 구미시도 산업공단과 관광산업을 접목시켜 타 지자체와의 경쟁에서 우위를 점할 수 있도록 해야 한다.

전 국민 성금모금을 통해 박정희 대통령 기념관을 상모동 생가 주변에 건립하고, 민자유치를 통해 자연보호 발상지인 금오산 도립공원을 연결하는 케이불카를 설치할 필요가 있다. 특히 상모동 기념관을 출발해 금오산 정상, 약사암, 수점 대성지를 연결하도록 하고, 놀이공원은 물론 동물원과 식물원을 유치하도록 해야 한다.

또 해평도리사 주변 도계 모래정 주변에다 불교성지를 조속히 건설하고,선산 뒷골과 천생산, 봉곡 다봉산을 조화롭게 개발해야 한다. 낙동강 주변에 생태숲을 조성해 시민들의 건강 및 휴식공간을 제공하고, 여기에다 구미공단의 최첨단 기업 3개 정도를 견학할 수 있도록 하는 등 구미를 찾은 타 지역민들이 구미에서 1박을 할수 있도록 관광벨트를 조성해야한다.

시급한 일이 아닐 수 없다. 굴뚝산업과 굴뚝없는 산업이 공존하는 구미시는 전국 어디에 내놓아도 뒤떨어지지 않는 풍부한 자원을 갖고 있다. 구미시가 이를 방치하고 있으니 한심한 일이 아닐 수 없다. 서둘러 대책을 마련하고 실천해 나가길 바란다.

 



한기조 기자 / gminews@hanmail.net입력 : 2013년 11월 06일
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금오산 정상 케이블카 설치가 추진되곤 했나보군요. 산은 '걸어 올라갈 수 있는 자' 들에게 문을 열어주게 두면 좋겠군요. 저는 딱 한번 ^^. 전국에 우후죽순처럼 지자체 케이블카 사업이 추진됐는데... 돈 버는 곳은 '여수 해상케이블카', '남산 케이블카' , '설악산 케이블카' 정도라고 하는군요. 나머지는 모두 극심한 적자라고... 좀 지난 기사기는 하지만... 혹 금오산에 케이블카 눈독들인 정치인 계시다면 조심하시는게... ^^
구미에 이런 오랜 역사가 있었군요. 취재에 고생하셨습니다.~
국립오페라단이 구미에서... 와우~. 관람료도 적당히 책정했군요. 정말 구미에서 만나기 쉽지 않는 기회인 것 같습니다. 가보고 싶군요. 강추!!
구미는 별천지군요. 민주당이 다수인 국회 관련 기사인가? 하다가 보니... 구미시 의회로군요. 전국구에서 힘 못 쓰고 구미에서 '안방 여포' 하려는건지. 시의회가 어찌... 에휴.
오폐라 중 가장 위대한 작품은 모짜르트의 '피가로의 결혼'이 아닐까 싶습니다. 이 오페라의 전편이 로시니의 '세비야의 이발사'입니다. 구미에서 만나기 쉽지 않은 공연입니다. 강추!!
대통령과 악수하는데 이철우 도지사가 뒷짐지고 악수하데. 주려던 떡도 도로 거두겠다.
너거들이 무능한게 아니고?
국가산단 경쟁력 강화와 지역 정주여건 개선을 위해 KTX 구미역 정차? 나같으면 "구미 오시느라 오래걸려서 고생하셨을 겁니다. 기업의 직원과 협력사 직원들이 출장 다닐 때 이렇게 교통 시간이 많이 걸리니 불편할 뿐 아니라 산업경쟁럭도 악화됩니다. 해외법인이나 글로벌 파트너사에 시간을 다투는 출장가려고 인천공항에 갈 때도 마찬가지입니다." 이랬을 것 같다. 말에는 초점이 있어야한다. 정주여건이야 그냥 시장이 알아서 하거나 경북지사와 얘기해도 될 일.
근대 그때 다부동 방어선 있고 가산 대구 방향은 국군, 유엔군 지역이고 구미 선산 왜관은 북한군 점령지이고 다부동 진출의 교두보인데 후방폭격은 당연함
일본어 이동네주위에4~5십년거주한시닌으로서금리단길은금오산가는도중길이어서상권형성에어려룸이많을것같네요
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