논평2> 구미·지역 정치역량 결집 시급하다

6·2지방선거 결과에 따라 이뤄진 구미시 의회의 다당제 구조가 지역현안 해결을 위한 정치 역량 결집에 있어서는 적지 않는 차질을 예고하고 있다. 게다가 또 6·2지방선거를 앞둔 지난 1월 인구 편차에 따라 이뤄지는 시의원 정수조정 과정에서 김성조, 김태환의원의원간에 형성된 불편한 관계가 6대 전반기 의장선출에 영향을 미쳤고, 또 이로 인한 내홍이 시의회 내부까지 깊이 잠복하게 된 것도 또 하나의 풀어야할 과제다.

이렇듯 실타래같이 복잡 미묘하게 얽혀있는 지역정가의 현실을 놓고 볼 때 오는 11월1일 KTX김천·구미역 개통과 함께 KTX구미역 운행이 전면 폐지되는 것에 따른 대책마련과 구미역 새마을 호 대폭 감축운행, 취수원 구미 도개 일원 이전반대 등의 현안이 어떻게 해결 될 것인지 오히려 40만 시민사회가 더 큰 걱정을 하고 있다. 특히 새마을호 감축운행이 몰고 올 파장은 대단히 심각할 것으로 예상된다. 현재의 교통수단을 놓고 볼 때 새마을호 열차가 곧 서민들의 교통수단이기 때문이다.

따라서 이러한 주요현안의 결과여부에 따라 지역정가의 정치 풍향계가 예측불허의 방향으로 가속될 가능성이 높다는 것이 시민사회의 지배적 여론이다.

불과 수일전인 지난 14일. 구미 상공회의소에서 가진 ‘대구취수원구미이전에 따른 시민 대토론회’ 때도 23명의 시의원과 9명의 도의원가운데 끝까지 자리를 지킨 이는 남유진시장을 비롯한 심정규, 구자근, 변우정, 김대호 도의원과 시의원으로는 허복의장을 비롯한 윤종호, 임춘구, 윤영청의원이 고작 전부였다. 정치적 이해관계를 넘어 지역발전의 존폐를 가름하는 중대현안을 놓고 이뤄진 토론장이라기보다는 오히려 40만 시민의 열망을 저버리는 모습 그 자체였다. 지방정치를 보다 엄격히 말한다면 더도 덜도 아닌 생활정치다.

이러해야할 지방정치가 국회의 정당정치를 흉내 내는 듯 비춰지면서 자치의 효율을 떨어뜨린다면 국민의 혈세로 마련된 국가 사회적 비용을 크게 지불해 가면서 성숙시켜온 지방자치가 결국 실패하고 말 것이다. 따라서 지방의회의 구성원인 의원 개개인이 여당소속이든, 아니면 보수정당 소속이든, 또 아니면 진보정당 소속이든 40만 시민사회의 이해와 지역발전의 명운이 걸린 현안이 있을 때는 대승논리에 따라야한다는 점을 분명히 주지코자한다.

그리고 또 두 김 의원도 상대적 정치 감정보다는 지역발전이라는 큰 틀에서 지역정치력을 하나로 응집할 수 있는 노력을 기울여야만 한다. 지역정치력 응집력이 중요한 이유는 그 파괴력의 정도가 곧 지역발전 동력이라는 의미에서 40만 시민사회가 요망하는 지상명령이기 때문이다. 이같이 시민사회가 오히려 걱정할 정도로 4분5열 된 지역정치가 장기화된다면 이로 인해 얻게 되는 결과가 어떻게 나타날 것인지를 냉철히 유추해 봐야할 시점이다.

더군다나 겹겹이 쌓인 현안을 단 하나도 시원하게 풀지 못하는 가운데 선거 공직자들의 지지율높이기 행보에는 시민정서가 냉담해질 수밖에 없다. 따라서 지역출신 두 김 의원은 KTX이용기반 개선, 취수원 이전반대 대책, 새마을호 감축운행 등 큰 틀에서 보는 지역현안 해결을 위해 중앙정부의 요로를 대상으로 지원사격 해줘야하고, 시도의원을 비롯한 40만 시민사회까지도 자치단체장인 남유진시장에게 힘을 실어줘야만 할 때다. 실타래같이 얽혀있는 지역정가의 사정들 때문에 남 시장의 시정기조에 혼돈이 예상되고, 더 나아가 지역발전의 명운이 걸린 현안해결을 못하고 있다는 시민사회의 지적이 워낙 커지고 있어서다.

40만 시민사회는 지금 지역발전에 명운이 걸린 주요현안에서 한시도 눈을 떼지 않고 있다.

<대표이사/발행인 박순갑>