KTX열차 승차권 단체 구입, 할인율 상향해 달라

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구미상공회의소(회장 김용창)가 KTX열차 승차권을 단체 구입할 경우 할인율을 상향해 달라고 한국철도공사에 건의했다.

19일 상의는 지난 11월 1일 김천(구미)역 신설과 경부고속철도 2단계 구간 개통으로 김천, 구미 지역은 경북 중추 거점도시로서의 역할이 제고될 것으로 예상된다고 밝히면서도 높은 KTX열차 이용요금으로 김천, 구미 등지의 기업체가 단체 출장을 할 경우 비용부담이 클 것으로 우려된다면서 할인율 상향건의를 했다.

현재 김천(구미)역에서 서울역까지 KTX이용 요금은 성인기준 3만1천100원으로 김천역에서 서울역까지 새마을호 기준 2만2천600원에 비해 37.6%가 비싸다. 무궁화호 1만5천200원에 비해서는 무려 104.6%더 비싸고, 강남터미널에서 고속버스를 이용할 경우에도 이용요금 1만7천원에 비해 82.9% 높은 실정이다.

또 경부고속철도 2단계 구간(동대구~부산)개통으로 서울~부산 이동 시간은 22분 단축되고, 열차횟수 또한 46회 늘어나 이용객들의 편의를 도모하는 이점이 있는 반면 이용요금은 기존요금보다 평일에는 3천900원, 주말에는 4천300원이나 상승했다.

이처럼 KTX열차를 이용하면서 이동 시간이 단축된데다 전국의 반나절 생활권이 가능해졌지만 상대적으로 높은 KTX요금은 이용승객에게 부담으로 작용하고 있다. 물론 동반석에 대해 많은 할인을 해 주고 있지만 4인에 한정돼 있어 실질적인 혜택을 기대하기가 어려운 실정이다.

특히 KTX열차 할인제도 역시 10인이상 단체할인율이 낮은 수준인 10%에 불과해 새마을, 무궁화호 또는 고속버스를 이용하는 것보다 30%~105% 정도 요금이 비싸다는 단점이 있다. 이 때문에 구미상의는 단체 이용시 할인율을 현행 10%보다 상향하는 것이 타당하다고 주장했다.

또 기업체 및 정부기관의 주중 출장고객을 위한 할인 제도(할인율:최대30%)가 존재하지만 6개월간 이용횟수와 금액에 따라 차등 적용되는 계약할인제도여서 다수의 미계약 단체 이용자들은 혜택을 보기 힘든 실정이다.

아울러 구미, 김천 등지에서 단체 출장·여행 등을 목적으로 한 KTX열차 이용 빈도가 높을 것으로 보여 10인 이상의 단체티켓 발권 요금 할인율을 현행 10%보다 대폭 상향해 KTX이용객의 부담을 최소화하는 것이 철도수송객 확보와 KTX이용의 편익을 극대화 시킬 수 있다는 것이 일반적인 시각이다.

또 KTX열차를 이용함으로써 지방소재기업의 수도권 및 광역권으로 접근 편의성이 배가돼 기업하기 좋은 환경을 갖추게 됐으나 , 과도하게 높은 이용요금으로 기업의 경영비용 증가, 영업이익 감소로 이어져 KTX이용에 따른 한계편익보다 한계비용이 더 큰 실정이다.

이러한 점을 감안, 구미상의는 KTX이용객들의 비용부담 최소화, 철도이용 편익의 극대화, 동시에 물가상승률 억제 및 중장기적인 철도 수송객 확보와 기업하기 좋은 환경 구현, 지방소재기업의 경영지원을 위해 KTX승차권을 단체구입할 경우 할인율을 현행 10%보다 대폭 상향해 달라고 거듭 요구했다.