시민여론 비웃는 구미시 교통행정, 통상행정은 외국서 뛰고, 교통행정은 등짐지고,

ⓒ 경북문화신문

 <사진설명/낮시간대에도 산업도로변 가감차선에 대형트럭들이 불법주차해 있다>

4대강 준설용 수십대의 차량이 수개월 째 구미시 원평동 산업도로변 가감차선에 불법주차하고 있지만, 비등한 시민여론에도 불구하고 구미시 교통행정이 뒷짐을 지고 있다. 이에따라 시민의 통행안전권을 확보하기 위한 가감차선은 불법차고지로 전락하고 말았다.

시민과 선수들의 운동공간이면서 이용시민들의 주차공간인 시민운동장 동문(생활체육협의회)앞 공터 역시 시민여론을 뒤로한 채 단속이 뒷짐을 지면서 수개월째 관광버스 불법주차장으로 전락해 있다.

<야간시간대, 산업도로변 가감차선에 불법주차해 있는 대형트럭들, 시민들의 안전이 우려된다>

이처럼 단속이 가능한 곳인데도 불구하고 수개월째 단속이 뒷짐을 지면서 시내 곳곳 주요 도로변이 대형 트럭 및 관광버스 불법차고지로 전락하고 있는 실정이다.

대형트럭이나 관광버스는 차고지를 확보해야만 영업행위를 할 수 있다. 하지만 이들 대부분의 외지차량들은 불법주차 단속이 느슨한 틈을 타 원거리에 있는 차고지를 이용하지 않고, 시내 곳곳의 주요도로변을 차고지 용으로 활용하고 있는 것이다.

구미시는 남유진 시장 취임과 동시에 기초질서 확립차원에서 3불시책을 주요 시책으로 수립했다. 이에따라 교통체증을 야기하는 시내 도로의 원활한 교통소통을 위해 이들 지역을 단속지역으로 정하고, 막대한 혈세를 들여 고정형 및 주행형 CCYV를 사들였다.

지난 2006년 원평동 중앙로등 3개소에 총 8대의 고정형 CCTV를 설치한 시는 2008년들어 ‘고정형 무인단속카메라(CCTV)' 9대를 추가 설치하고, 동시에 산업도로 등 20개소 18㎞를 주행형 CCTV 단속 지역으로 확대, 고정형 CCTV와 연계한 집중단속을 병행키로 했다.

그러나 산업도로등 20개소 18키로미터를 주행형 CCTV 단속 지역으로 확대하기로 하고 막대한 예산을 들여 차량을 구입했지만, 해당지역인 산업도로변 가감차선이 수개월째 수십대의 대형 트럭 불법차고지로 전락하고 만 것이다.

이처럼 단속지역으로 정한 곳에서조차 단속이 이뤄지지 않으면서 대형트럭들은 밤 시간대는 물론 대낮에도 불법주차를 일삼고 있다.

특히 원평-지산간 도로를 이용하는 이용객의 통행안전권을 보호하기 위해 마련된 가감차선은 지난 2007년 5월 26일부터 11월 22일까지 총사업비 7억2천만원을 들여 산책로, 황토길, 장미아치, 편의시설등을 설치했으나, 원평-지산간 도로완공과 함께 가감차선지역으로 지정되면서 철거했던 곳이다. 수억원대의 예산을 무용지물로 만들면서까지 조성된 가감차선은 원평-지산간 도로를 이용하는 시민들의 통행안전권을 위해 마련된 교통시설이다. 하지만 막대한 예산이 무용지물되고, 동시에 막대한 예산을 들여 이 지역에 대한 단속을 위해 주행형 CCTV를 사들였지만, 정작 그 편의가 시민에게 제공되지 않고, 오히려 외지에서 온 4대강 준설용 대형 트럭들의 불법 차고지로 전락하고 만 셈이다.

지난 2월 3일 새벽 4시13분경 울산시 남구 여천동 여천초등학교 앞에서는 편도2차로를 따라 주행하던 승용차가 불법 주차된 덤프트럭을 들이받는 사건이 발생했다. 이 사고로 운전자 김모씨(45·여)가 사망했다.

경찰은 사건이 발생하자 , 야간 시간대 대형트럭의 불법 주차에 대한 집중 단속에 나섰다.야간시간대에 대형차량이 도로상에 불법주차할 경우 다른 차량의 운전자나 보행자의 시야 확보가 어려워 교통 사고의 위험이 도사리고 있을 뿐만 아니라 사고 위험 가능성도 크다는 여론이 비등했기 때문이다.

이처럼 야간시간대 대형트럭의 도로상 불법주차에 따른 대형안전사고 발생이 우려되는 가운데 낙동강 준설용 트럭들이 밤낮을 가리지않고 구미시 원평동 산업도로의 가감차선에 불법주차하면서 대형사고 우려를 낳고 있는 것이다.

시민들의 불법주차 과태료로 주행형 CCTV까지 사들이면서 시민들의 통행안전권을 보호하겠다던 구미시, 그러나 막대한 예산을 들인 산업도로변 가감차선은 대형트럭들의 불법차고지로 전락했다.

이러한 교통행정의 뒷짐에 대한 시민들의 여론은 비등할 수 밖에 없다.

" 어려운 경제 사정으로 먹고살기 힘든 시민들의 불법주차에 대해서는 고정형 CCTV를 가동하면서까지 수십억원대의 과태료를 거둬들이는데 반해 시민들의 과태료로 사들인 주행형 CCTV가 낮잠을 자면서 단속지역으로 정한 산업도로변이 불법 차고지로 전락, 오히려 시민들의 통행안전권 침해와 동시에 대형사고의 원인을 제공하고 있다"는 시민들의 비판은 원성으로 확대되고 있다.

<지난 1월초,시민운동장에 불법주차해 있는 관광버스들>

<시민 여론에도 불구하고 3월현재도 불법주차는 여전하다>

지난 1월부터 지적되어 온 구미시민 운동장 관리 상태도 엉망이다. 이 때문에 아침, 저녁으로 운동을 즐기는 시민들이 큰 불편을 겪고 있는가하면 차량등록사업소등을 이용하는 차량들이 통행에 큰 불편을 겪고 있다.

지난 해 12월부터 동문(생활체육협의회)앞 공터는 트럭과 관광버스의 불법 차고지로 전락했다. 관광버스나 트럭은 여객이나 화물 운송을 끝내면 확보된 차고지에 주차해 놓고 차량 점검을 실시하는 등 안전 운송에 대비해야 한다. 하지만 이들 일부 관광버스와 트럭들은 시민들을 위한 편의시설 공간을 불법 주차장으로 활용하고 있는 것이다.

이 곳에는 운동장 관리사무소에 공무원이 파견돼 있다. 하지만 낮시간에도 대형트럭과 관광버스들이 즐비하게 늘어서 있지만, 단속은 전무한 실정이다.

통상부서 공무원들은 샌드위치로 점심을 대신하면서 외국기업 유치를 위해 비지땀을 쏟고 있다. 우수한 행정지원 능력, 기초가 살아 있는 훌륭한 정주여건을 장점의 하나로 소개한다. 하지만 선진 외국 바이어들이 바라보는 가장 근본적인 평가 잣대인 구미시의 기초질서는 날이 갈수록 옛날의 그 시절로 회귀하고 있다. 안이한 구미시 교통행정이 시발전에 악재로 작용하고 있다.