4대강 사업 현장 연이은 사망사고, 4월 16일 현재 17명 사망자 발생

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4대강 사업이 속도를 내면서 사망사고가 속출하고 있다. 15일 낙동강 18공구 현장에서 준설 작업 중인 근로자가 사망한데 이어 16일에는 낙동강 살리기 사업 32공구 낙단보 공사현장에서 큰크리트 작업을 하던 현장 근로자 2명이 매몰돼 숨지는 사고가 발생했다.

이에 앞서 지난 3월 6일에는 구미시 해평면 낙동강살리기 사업 28공구 구간에서 이동 중이던 굴착기가 물속에 가라앉으면서 운전자가 물에 빠져 숨졌다.

이로써 4대강 사업현장에서는 17명의 사망자가 발생했다.

주요 사망사고를 보면 지난해 10월 29일 오후 9시45분경 경기도 여주군 여주읍 강천보 건설 현장에서 일하던 인부 김모(48) 씨는 공사현장 위에서 추락한 거푸집에 머리를 맞아 숨졌다. 임 씨는 이날 야간 작업을 하다가 변을 당했으며, 급히 병원으로 후송됐으나 결국 숨을 거뒀다.

특히 4대강 사업으로 경기도 여주군에 들어서는 3개의 보 곳곳에서는 사망자가 연이어 발생하고 있다. 지난 해 9월 여주군 능서면 여주보 가물막이 공사현장에서는 유모(70) 씨가 15톤 덤프트럭에 치여 숨졌으며, 이포보 공사 현장 인근에선 훈련 중이던 군 보트가 전복돼 군인 4명이 숨졌다. 이 지역에서만 7명의 사고로 사망한 것이다.

구미지역에서 크고 작은 사고가 발생했다.지난 달 6일 오후 6시경 구미시 해평면 낙동강살리기 사업 28공구 구간에서는 이동 중이던 굴착기가 물속에 가라앉으면서 운전자 유모(53)씨가 물에 빠져 숨졌다. 유씨는 사고 직전까지 28공구 5번 레인에서 가도(假道)를 이용해 작업을 한 뒤 밖으로 나오던 중 가도가 무너지면서 강물에 빠져 변을 당했다. 지난 달 1일 오후에도 구미보 건설현장 부근에서 준설선에 급유하고 가던 22t 유조차가 가도에 빠지는 사건이 발생하기도 했다.

또 지난 3월 22일 오후 9시10분 낙동강사업 18공구 건설현장 준설선에서 작업하던 김모(58)씨가 강물에 빠져 사망하기도 했다.

지난 15일 오전 7시 40분경에는 4대강정비사업 낙동강 18공구 현장에서 준설작업 중인 근로자가 포크레인이 전복하면서 물에 빠져 사망했다.

지난 16일 낮 12시 17분경에는 건물 큰크리트 타설 작업을 마친 후 확인을 하기 위해 현장에 있던 2명의 근로자에게 슬레이브 상판이 무너지면서 매몰됐다. 매몰사고 발생 30여분 뒤 이들 2명의 근로자 중 32세의 A씨는 병원으로 옮기는 중 사망했고, 40세의 B씨도 병원에 도착한지 2시간 30여분만에 숨졌다.

이로써 지난 2009년 11월 4대강 사업이 시작된 이후 4월 16일 현재까지 4대강 사업현장에서는 17명의 사망자 발생했다.

이처럼 4대강 사업 현장에서 사망자가 발생하면서 환경단체와 진보정당 등 정치권이 4대강 사업 중단을 요구하고 나섰다.

진보신당 경남도당은 15일 “임기 내 뭔가 결판을 내고자 하는 이명박 대통령의 의중이 바로 과도한 속도전을 불러오고 있다”면서 “ 그런 점에서 이번 사고는 단순한 ‘사고’가 아니라 예측가능한 인재가 아닐 수 없는 만큼 정권이 4대강사업의 완결을 종용하는 상태에서는 또 다른 사고가 계속해서 벌어질 수밖에 없다는 점을 경고한다.”한다고 밝혔다.

도당은 또 “ 이명박 정부와 낙동강유역환경청, 수자원공사는 제대로 현장관리를 하지 못한 책임을 지고 죽은 노동자들과 생명들 앞에 사죄하고, 4대강 사업을 지금 당장 중단하기 바란다.”고 밝혔다.

낙동강지키기 경남본부는 또 성명을 통해 “정부는 속도전을 위해 노동자의 안전과 낙동강의 환경보전을 내팽개쳤고, 현장의 안전과 환경관리를 책임지는 감리업체는 본분을 망각하고 불법에 대해 아예 눈을 감았다”며 4대강 사업 중단을 요구했다

타 지역에 비해 사고가 빈발한 여주지역의 여주환경운동연합도 "공기를 맞추기 위해 24시간 무리한 작업을 진행하면서 인부들의 피로도가 증가하고 있고, 결국 과로를 비롯한 사망 사고가 속출하고 있다"고 지적했다.

4대강 사업으로 이처럼 사망사고가 잇따르자 “4대강 사업으로 소중한 생명이 희생을 당하는 일이 더 이상 발생하지 않도록 안전대책마련에 소홀함이 없도록 해야 한다”는 여론이 일고 있다.