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올 해 중 슬레이트 건축물 1천 8백동 철거 추진

김경홍 기자 / gminews@hanmail.net입력 : 2013년 01월 23일
경북도 43억원 투입
ⓒ 경북문화신문

경상북도가 환경부의 슬레이트 관리 종합대책(2011~2021)에 따라 2011년 시범사업과 2012년 본격적인 사업시행으로 1천461동에 대한 슬레이트 철거ㆍ처리를 완료한데 이어 2013년 들어서는 슬레이트 건축물 1천800동에 대해 지붕 철거 지원 사업을 추진한다.


석면관리 정책이 강화되면서 슬레이트 철거 및 처리비용이 증가해 영세 농어가의 자발적 처리에 어려움이 따르자 정부는 관계부처 합동으로 슬레이트 관리 종합대책(‘10.12)을 마련, 2011년 시범사업을 거쳐 그 결과를 토대로 2012년부터 10여년간 노후화된 농어가 슬레이트 지붕재를 처리해 왔다.


정부는 특히 사업의 효율적 추진을 위해 건축(주택)부서와 기초자치단체에서 시행하고 있는 농어촌 주택개량사업 등 관련사업과 유기적으로 연계해 지붕재 처리와 개량을 동시에 추진하고 있다.


2010년에 실시한 슬레이트 건축물 조사결과 도는 전국의 슬레이트 건축물 123만동 중 19만동이 분포하고 있는 것으로 나타났다. 이 중 주거용 건축물이 14만동으로써 대부분인 것으로 조사됐다.


도는 2011년과 2012년에 걸쳐 주택개량사업 및 빈집정비사업과 연계해 1천649동에 대해 36억원의 예산을 지원, 슬레이트 지붕을 철거․처리했다.


올해는 건축물 1천800동에 대해 43억원을 투입, 본격적으로 추진할 계획이며, 2021년까지 영세 농어가를 우선으로 슬레이트 지붕 약 3만동을 처리할 계획이다.


2012년 슬레이트 철거 과정에서는 혹한, 혹서기 및 우기, 태풍, 농번기 등 계절적인 요인과 사업물량이 일부 시군에 편중되는 등 지역별 편차가 심해 슬레이트 철거공사 지연 등 애로사항이 발생했다. 특히, 노후 석면 슬레이트 건축물의 소유자 대다수가 고령 및 저소득층으로써 철거비 자부담 및 지붕개량비에 대한 주민의 과중한 부담으로 포기자가 속출하는 등 사업추진에 많은 어려움을 겪었다.


이러한 어려움 속에서도 도는 환경부 및 국회 등 중앙부처에 슬레이트 처리 지원사업 기준단가와 국비지원의 상향 및 지붕개량비 지원을 꾸준히 건의했다.


이 결과 노후 슬레이트 지붕 기준철거비가 200만원에서 240만원, 국고 보조율은 30%에서 40%로 상향됐고, 지원방식도 정률에서 정액방식으로 전환됐다. 아울러 철거물량도 ‘12년 1천321동에서 ’13년 1천800동으로 대폭 확대됐다. 이와함께 도는 가구당 지원기준 금액 240만원 중 자부담분을 지방비로 편성해 주민부담을 대폭 낮췄다.


 



김경홍 기자 / gminews@hanmail.net입력 : 2013년 01월 23일
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금오산 정상 케이블카 설치가 추진되곤 했나보군요. 산은 '걸어 올라갈 수 있는 자' 들에게 문을 열어주게 두면 좋겠군요. 저는 딱 한번 ^^. 전국에 우후죽순처럼 지자체 케이블카 사업이 추진됐는데... 돈 버는 곳은 '여수 해상케이블카', '남산 케이블카' , '설악산 케이블카' 정도라고 하는군요. 나머지는 모두 극심한 적자라고... 좀 지난 기사기는 하지만... 혹 금오산에 케이블카 눈독들인 정치인 계시다면 조심하시는게... ^^
구미에 이런 오랜 역사가 있었군요. 취재에 고생하셨습니다.~
국립오페라단이 구미에서... 와우~. 관람료도 적당히 책정했군요. 정말 구미에서 만나기 쉽지 않는 기회인 것 같습니다. 가보고 싶군요. 강추!!
구미는 별천지군요. 민주당이 다수인 국회 관련 기사인가? 하다가 보니... 구미시 의회로군요. 전국구에서 힘 못 쓰고 구미에서 '안방 여포' 하려는건지. 시의회가 어찌... 에휴.
오폐라 중 가장 위대한 작품은 모짜르트의 '피가로의 결혼'이 아닐까 싶습니다. 이 오페라의 전편이 로시니의 '세비야의 이발사'입니다. 구미에서 만나기 쉽지 않은 공연입니다. 강추!!
대통령과 악수하는데 이철우 도지사가 뒷짐지고 악수하데. 주려던 떡도 도로 거두겠다.
너거들이 무능한게 아니고?
국가산단 경쟁력 강화와 지역 정주여건 개선을 위해 KTX 구미역 정차? 나같으면 "구미 오시느라 오래걸려서 고생하셨을 겁니다. 기업의 직원과 협력사 직원들이 출장 다닐 때 이렇게 교통 시간이 많이 걸리니 불편할 뿐 아니라 산업경쟁럭도 악화됩니다. 해외법인이나 글로벌 파트너사에 시간을 다투는 출장가려고 인천공항에 갈 때도 마찬가지입니다." 이랬을 것 같다. 말에는 초점이 있어야한다. 정주여건이야 그냥 시장이 알아서 하거나 경북지사와 얘기해도 될 일.
근대 그때 다부동 방어선 있고 가산 대구 방향은 국군, 유엔군 지역이고 구미 선산 왜관은 북한군 점령지이고 다부동 진출의 교두보인데 후방폭격은 당연함
일본어 이동네주위에4~5십년거주한시닌으로서금리단길은금오산가는도중길이어서상권형성에어려룸이많을것같네요
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