대구-칠곡-군위 광역권 팔공산 터널 공사 순항, 올해 말 터널 관통

ⓒ 경북문화신문

칠곡군과 대구시,군위군을 연결하는 국가지원지방도 79호선 사업이 순조롭게 진행되면서 올해 말 팔공산 한티재 터널관통을 앞두고 있다.

팔공산 한티재는 대구와 칠곡·군위 등 전원마을을 연결하는 중요한 도로인데도 불구하고 급커브, 급곡간 구간이 많고, 경사도가 높아 매년 겨울만 되면 적설에 따른 교통 두절이 빈번해 불편을 초래해 왔다.

국내 국지도상 최고 긴 터널로 건설되는 한티제는 총연장 3천691m 구간 중 2천400m를 굴진했다. 또 다부동과 왜관을 연결하는 다부재 터널1천305m도 상반기에 굴진을 진행할 예정이다.

경북도는 한티재 터널공사의 완벽한 굴진을 위해 2차로 양방향 터널에 대한 NATM공법으로 공정진행을 최대한 빠르게 하면서 진동과 소음피해를 없애기 위해 완벽한 환경방재 시설을 구비해 작업을 진행하고 있다.

아울러 터널내부에서 발생되는 암석은 도로포장재료로 사용해 공사비 15억원을 절감하고, 교차로 개선 등 주민 편에서 민원을 해결해 주민불편을 최소화 하고 있다.

도는 터널굴진이 완료되면 터널 내부 콘크리트, 전기, 소방, 통신, 방재 시설 등을 조기에 시공할 계획이다. 또 동절기 교통두절과 주민불편에 대비, 우선개통을 추진해 2015년에는 조기 개방이 가능할 것으로 기대된다.

이재춘 건설도시방재국장은 “그동안 국가지원지방도 문제구간 조기개통을 위해 중앙정부와 긴밀한 협조를 통해 2013년 동명-부계간 200억, 왜관-가산간 345억의 예산을 확보 했고, 시도민들의 불편해소와 지역균형발전을 위해 한티제 터널공사를 조기에 완공할 계획”이라고 밝혔다.