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신도시 예천방면 진입도로 개설공사 본격 추진

온라인 뉴스부 기자 / gminews@hanmail.net입력 : 2014년 05월 01일
2016년까지 4차로 완공
ⓒ 경북문화신문

 

경상북도가 예천군 소재지 입구에서 도청이전 신도시를 연결하는 연장 8.5㎞의 예천방면 진입도로 개설공사를 본격 추진한다고 밝혔다.

신도시의 진입도로는 전체 7개 노선이 계획하고 있으며 총사업비 1천871억원이 소요되는 예천과 안동 방면의 2개노선 13.5㎞에 대해 지금까지 1천738억원을 확보(국비 869억원)해 공사 중에 있다.

예천방면 진입도로는 총사업비 1천63억원으로 예천군 호명면 오천리에서 예천읍 남본리까지 연장 8.5㎞ 4차로의 규모로 작년 5월 실시설계를 완료하고 금년 3월 착공, 2016년 6월 준공을 목표로 추진 중에 있으며 현재 5%의 공정율을 보이고 있다.

공사 구간 내 보상물건에 대한 보상도 순조롭게 진행되고 있어 전체 473필지 2백1천867백만원 중 현재까지 361필지 171억8천4백만원에 대해 보상 완료해 78%의 높은 보상율을 보이고 있다.

808억원이 투입되는 안동방면 진입도로는 안동시 풍산읍 괴정리 국도 34호선에서 신도시 제1행정타운을 거쳐 풍천읍 가곡리 지방도 916호선과 연결되는 연장 5.0㎞ 4~6차로의 규모로 작년 2월에 착공, 금년 10월 신청사 준공 전까지 도청로 구간 우선 개설 및 2015년 4월 완공을 목표로 추진하고 있으며 현재 60%의 공정율을 보이고 있다.

이 두 개 노선의 진입도로가 완공되면 경북지역에서 신도시로의 교통 접근성이 비약적으로 향상되고 장래 예상되는 추가 교통수요에도 대처할 수 있을 것으로 보이며, 나아가 낙후된 경북 북부지역 발전의 견인차 역할을 톡톡히 해나갈 것으로 기대된다.

한편, 도는 광역도로망 확충을 위해 기존의 중앙고속도로, 중부내륙고속도로, 중앙선, 경북선 외에 신설확장노선으로 세종시~신도청도로, 동서 4축 고속도로(상주~안동~영덕), 상주~영천간 고속도로, 동서 5축 국도(봉화~울진) 등 7개 노선에 총사업비 13조 2,895억원이 투입돼 현재 순조롭게 공사가 진행되고 있다.

이들 노선이 준공되면 전국 모든 지역에서 신도시로 2시간 이내 접근이 가능해지고 지역 경제 활성화 및 균형발전에도 크게 기여할 것으로 보인다.

신도시 건설사업은 도청이전지원특별법에 따라 2027년까지 2조 2천억원의 사업비로 안동시 풍천면과 예천군 호명면 일대 1만966㎢에 인구 10만명(4만세대) 규모의 도청이전을 위한 신도시를 조성하는 사업이다.

2012년 2월 개발계획을 승인했고 2012년 7월말에 1단계사업(4.77㎢, 인구 2만 5천명)에 대한 실시계획을 승인․고시한 후 2012년 9월에 착공했다. 효율적인 사업추진을 위해 전체 4.77㎢를 3개 공구로 나누고 1,747억원을 투입 금년 말 완공을 목표로 1단계 부지조성공사(공정율 60%)가 진행 중이다.



온라인 뉴스부 기자 / gminews@hanmail.net입력 : 2014년 05월 01일
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미술에 문외한이지만, 선생님의 그림에서 여름의 역동성이 느껴집니다.
아는 만큼 보인다고 몰랐던 것 배우게 되네요. 멋진 조상의 유산 배우고 갑니다.^^
라면 먹으러 축제에 가야겠군요. 타지 방문객 통계도 한 명 더 올리고. ^^
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선산봉황시장의 2층은 현재 어떻게 되었을까요? 좋은 결과를 지속적으로 내고 있을까요? 궁금합니다.
음악으로 보자면 어설픈 공연자 2백만원씩 5명 보다는 유명한 1명이 공연의 질을 더 높일 수 있죠. 그런데 스티븐 해링턴? 누가 아시나요? 그냥 행사 추진자가 좋아하는 사람 아닌가? 지역 예술가들을 우대하되 기준을 객관화해서 정치인이나 지방권력자 친분으로만 하지 말고요.
지역의 예술가들이 함께하고 성장할 수 있는 정책 집행이 아쉽군요. 음악이건 미술이건... 너무 외국 유명인에게 기대는 것은 좀... ㅠ.
건강하셔서 좋은 글 많이 주시기 바랍니다.
5억원. 가본 사람이 5만명이면 인당 1만원. 그 만큼의 가치를 주나요? 구미 연간 예산 2조원. 구미시민 40만명. 시민 1명당 5백만원. 난 왜 구미시의 공공서비스를 연간 10만원도 못받는 느낌이지?
금오산 정상 케이블카 설치가 추진되곤 했나보군요. 산은 '걸어 올라갈 수 있는 자' 들에게 문을 열어주게 두면 좋겠군요. 저는 딱 한번 ^^. 전국에 우후죽순처럼 지자체 케이블카 사업이 추진됐는데... 돈 버는 곳은 '여수 해상케이블카', '남산 케이블카' , '설악산 케이블카' 정도라고 하는군요. 나머지는 모두 극심한 적자라고... 좀 지난 기사기는 하지만... 혹 금오산에 케이블카 눈독들인 정치인 계시다면 조심하시는게... ^^
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