북구미 IC 신설 4월중 입지 선정 ▪ 2018년 완공, 선주원남-도량동 정주여건 크게 개선

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북구미 IC 신설이 탄력을 받고 있는 것으로 확인됐다.

심학봉 국회의원( 새누리당, 구미시 갑)은 8일, 이와관련 국토교통부 등 관계기관과의 원만한 협의를 거쳐 2018년 완공을 목표로 원활하게 진행되고 있다고 밝혔다.

지난 2013년 10월, 심의원 주재로 구미시와 한국도로공사간의 협의를 통한 현장 답사를 진행하면서 탄력을 받은 북구미 IC 신설은 2014년 9월, 구미시가 추경을 확보한 예산을 들여 타당성 검토 용역을 실시하는 단계로 진전됐다. 하지만 고속도로의 IC 신설의 경우 요청하는 지자체가 비용 전액을 부담해야 하는 원인자 부담원칙에 부딪히면서 등 난항을 겪어왔다.

그러나 심의원이 국토부와 한국도로공사와의 수차례에 걸친 협의 끝에 국비 50%를 부담하는 국토부 정책인 고속도로 하이패스 나들목(IC)활성화 방안을 도출해 내면서 벽을 허물어내기 시작했다.

이어 한국 도로공사가 지난 3월 하이패스 IC 설치를 희망하는 지자체를 대상으로 수요조사에 들었다. 이와 맞물려 심의원은 도로공사로부터 구미시가 전체 사업비 중 50%의 예산을 확보할 경우 도로공사가 추경예산을 편성해서라도 북구미 IC가 최우선적으로 진행되도록 하겠다는 약속을 이끌어 냈다.

이와관련 심의원은 “ 구미시가 상반기 중 추경예산을 확보할 경우 올 연말에는 실시 설계에 착수할 수 있게 된다”고 강조하고 “ 북구미 IC가 2018년까지 완공할 수 있도록 관계기관과 지속적인 협의를 해 나가겠다”고 밝혔다.

북구미 IC 신설은 남유진 시장, 새누리당 이태식 도의원, 새누리당 김재상▪박세진 시의원이 공약사항이어서 신설에 따라 시가 부담하는 50%의 소요예산 확보에는 문제가 없을 것으로 전망된다.

한편 북구미 IC가 신설되면 김천혁신도시와의 접근성이 제고되면서 도량, 선주원남동 등 구미 북부권역이 배후도시로서 역할과 정주여건도 개선될 것으로 기대된다.

아울러 일일 평균 2만8천여대에 이르는 구미 IC의 교통량 분산으로 시내 교통 여건도 크게 개선되면서 구미소재 기업들의 물류비 절감효과도 기대할 수 있을 것으로 보인다.