경북도, 통합신공항 배후단지계획 검토

↑↑ 대구경북통합신공항 조감도(경북도제공)

ⓒ 경북문화신문

대구경북 통합신공항 이전후보지가 연내 선정될 예정인 가운데 지난 21일 윤종진 행정부지사 주재로 공항신도시, 공항물류단지, 관광·산업단지 조성 등 배후단지건설과 광역교통망 계획의 검토를 위한 경상북도 항공정책 자문회의'를 가졌다.

회의에는 윤종진 행정부지사, 배용수 도로철도공항과장 등 관계공무원과 공항계획(설계) 분야 김병종 한국항공대학교 교수, 김원규 한국항공대교수와 ㈜유신 허태성 부사장, 배후단지계획 분야 전문가인 ㈜유신 안덕현 전무 등 자문단이 참석했다.

안덕현 전무는 인천공항 주변 개발계획을 설명하면서 "공항 배후도시는 단순 주거지 개발은 지양하고 물류기능, 산업(제조)기능을 연계한 복합 산업단지 조성과 업무·상업·숙박·관광 등 복합개발이 필요하다"는 의견을 제시했다.

김원규 한국항공대 교수는 "대구시와 이전지 간 심리적 거리 단축을 위해 경북도에서 구상하고 있는 철도 연계 광역교통망 계획이 반드시 필요하다"는 의견을 개진했다. 또한 "장기적 전략이 필요한 항공 산업, 항공․물류분야에만 집중하기 보다는 경북이 가지고 있는 관광자원을 활용해 스토리를 개발한다면 항공수요 확보에 많은 도움이 될 것"이라고 덧붙였다. 아울러 "경북의 안동, 영주, 문경 등의 의미있는 관광자원인 서원, 고택, 사찰, 백두대간 및 푸른 동해의 자연경관 등과 연결하는 스토리 개발을 제안하는 등 내실 있는 통합신공항 주변 개발계획"을 주장했다.

유신 허태성 부사장은 인천공항 IBC(국제업무지구)-Ⅰ건설 과정에서 오피스텔 4동, 호텔 1동, 공항청사 등 배치 예측을 잘못해 비즈니스 수요인 업무시설이 공항이용단계에서 숙박시설로 바뀌는 등의 시행착오에 대한 노하우를 전했다. "통합신공항 위치가 정해지기 전에 공항주변을 어떻게 계획을 할 것인가에 대해 고민해 이주해 오는 군부대 근무자, 민항 종사자를 위한 숙박, 교육, 생활 등의 인프라 계획을 미리 준비해야 한다"는 의견을 제시했다. 특히 "군과 민이 동시 사용하는 경우 민항부분 확장에 제한을 받을 수 있으므로 사전 계획에 대한 고민이 필요하며 경북도가 사업시행자는 아니지만 공항 기본계획 수립에 적극적으로 참여할 필요가 있다"고 말했다.

윤종진 경북도 행정부지사는 “대구경북 통합신공항은 건설비용만 9조원 정도에 이르고 배후단지개발까지 더하면 수 십 조원 이상이 투입되는 초대형 프로젝트"라며 "면밀한 분야별 세부계획수립으로 통합신공항 건설과 주변 개발계획이 차질 없이 추진될 수 있도록 도정의 모든 역량을 집중해 지방 소멸의 기로에 섰던 지역이 최첨단 공항경제권으로 변모할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.