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| ↑↑ 위치도(경북도 제공) |
| ⓒ 경북문화신문 |
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서대구와 통합신공항, 의성을 잇는 '대구~경북 광역철도' 사업이 예비타당성조사 문턱을 넘었다.
경북도는 26일 기획예산처 제7차 재정투자평가위원회에서 이 사업의 예비타당성조사 통과가 최종 심의·의결됐다고 밝혔다.
대구~경북 광역철도는 2019년 대구시와 경북도의 공동 건의로 추진이 시작됐다. 2021년 국토교통부 제4차 국가철도망 구축계획에 광역철도 선도사업으로 반영됐고, 사전타당성조사를 거쳐 2024년 6월 예비타당성조사에 착수했다. 이후 2년여 만인 지난 7월 분과위원회 종합평가(AHP)를 통과했다.
사업 구간은 70.06㎞이며 총사업비는 3조 1,813억 원 규모다. 경북의 기존 철도망에 부족했던 남북축을 보완하고 통합신공항을 연결하는 노선으로, 완공되면 대구·경북 주요 도시를 환승 없이 오가는 '1시간 생활권'이 구축될 전망이다.
경북에서는 2024년 말 중부내륙철도(이천~문경), 대경선(구미~경산), 중앙선(도담~영천), 대구도시철도1호선(안심~하양), 동해중부선(포항~삼척) 등 5개 철도 노선이 잇따라 개통된 바 있다. 다만 이번 사업은 경제성이 낮게 평가돼 예타 통과가 불투명했던 것으로 알려졌다.
이에 대구시와 경북도는 기획예산처, 국토교통부 등과 협력하며 사업 필요성을 알려왔다. 지난 2월에는 대구·경북 6개 지자체장이 공동건의문에 서명했고, 7월 종합평가에는 추경호 대구시장과 이철우 경북도지사가 직접 참석해 통과 필요성을 설명했다.
이 노선은 국토교통부가 검토 중인 제5차 국가철도망 구축계획의 통합신공항순환철도, 김천~구미~신공항 노선 등과 연계돼 경북 철도망의 중심축이 될 것으로 전망된다. 또 2024년 말 개통된 대경선과 함께 대구·경북 산업단지를 잇는 산업 인프라 역할도 할 것으로 기대된다.
이철우 경상북도지사는 "대구·경북이 하나 되어 쉽지 않은 예비타당성조사 통과라는 결과를 가져왔다"며 "철도망 확충을 통해 대구경북 경제통합과 메가시티 구축을 넘어 5극3특 대경권의 힘으로 국가균형발전 주도에 최선을 다하겠다"고 말했다.
입력 : 2026년 08월 26일
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