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원평철교 지하차도 전면 개통

민영규 기자 / 입력 : 2015년 07월 03일
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80년 만에 새로운 모습으로 탈바꿈
ⓒ 경북문화신문
일제시대인 1934년에 건설된 이후 노후화로 도심 교통 체증은 물론 안전성면에서도 많은 지적을 받으며 지난해 새롭게 착공에 들어간 경부선 원평철교와 지하차도가 1일 전면 개통됐다.

총사업비 136억원 투입된 이번 원평 철교 구조 개량공사는 철도상판을 강판형에서 콘크리트 슬라브 바꾸고, 도로교통 병목구간 교각 2기 및 하천내 교각 3기를 철거했으며 한국철도시설공단에서 시행하고 구미시는 왕복 4차로에서 6차로 로 도로 확장만 시행해 준공했다.

공사가 완료됨에 따라 시는 철도시설 소음․진동 저감으로 주변지역 주거환경 개선뿐만 아니라, 하부도로의 왕복6차로 확보로 도심 교통정체 해소에도 크게 기여할 것으로 예상하고 있다.

또 금오산 사거리 및 철도박스, 도로변에 특색 있는 디자인 특화거리로 조성할예정이다.

시는 철도 도심 관통으로 인한 단절 지역을 점차적으로 개선해 나가는 한편 지역 간 균형발전이 이루어지도록 관련기관과 적극 협의해 차질 없이 추진할 방침이다.


민영규 기자 / 입력 : 2015년 07월 03일
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금오산 정상 케이블카 설치가 추진되곤 했나보군요. 산은 '걸어 올라갈 수 있는 자' 들에게 문을 열어주게 두면 좋겠군요. 저는 딱 한번 ^^. 전국에 우후죽순처럼 지자체 케이블카 사업이 추진됐는데... 돈 버는 곳은 '여수 해상케이블카', '남산 케이블카' , '설악산 케이블카' 정도라고 하는군요. 나머지는 모두 극심한 적자라고... 좀 지난 기사기는 하지만... 혹 금오산에 케이블카 눈독들인 정치인 계시다면 조심하시는게... ^^
구미에 이런 오랜 역사가 있었군요. 취재에 고생하셨습니다.~
국립오페라단이 구미에서... 와우~. 관람료도 적당히 책정했군요. 정말 구미에서 만나기 쉽지 않는 기회인 것 같습니다. 가보고 싶군요. 강추!!
구미는 별천지군요. 민주당이 다수인 국회 관련 기사인가? 하다가 보니... 구미시 의회로군요. 전국구에서 힘 못 쓰고 구미에서 '안방 여포' 하려는건지. 시의회가 어찌... 에휴.
오폐라 중 가장 위대한 작품은 모짜르트의 '피가로의 결혼'이 아닐까 싶습니다. 이 오페라의 전편이 로시니의 '세비야의 이발사'입니다. 구미에서 만나기 쉽지 않은 공연입니다. 강추!!
대통령과 악수하는데 이철우 도지사가 뒷짐지고 악수하데. 주려던 떡도 도로 거두겠다.
너거들이 무능한게 아니고?
국가산단 경쟁력 강화와 지역 정주여건 개선을 위해 KTX 구미역 정차? 나같으면 "구미 오시느라 오래걸려서 고생하셨을 겁니다. 기업의 직원과 협력사 직원들이 출장 다닐 때 이렇게 교통 시간이 많이 걸리니 불편할 뿐 아니라 산업경쟁럭도 악화됩니다. 해외법인이나 글로벌 파트너사에 시간을 다투는 출장가려고 인천공항에 갈 때도 마찬가지입니다." 이랬을 것 같다. 말에는 초점이 있어야한다. 정주여건이야 그냥 시장이 알아서 하거나 경북지사와 얘기해도 될 일.
근대 그때 다부동 방어선 있고 가산 대구 방향은 국군, 유엔군 지역이고 구미 선산 왜관은 북한군 점령지이고 다부동 진출의 교두보인데 후방폭격은 당연함
일본어 이동네주위에4~5십년거주한시닌으로서금리단길은금오산가는도중길이어서상권형성에어려룸이많을것같네요
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