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기업 사랑운동 제2의 도약 추진

민영규 기자 / 입력 : 2015년 07월 21일
구미시 기업사랑본부 지난 10년 중간점검
구미시가 2006년 전국 최초로 신설한 기업사랑본부의 지난 10년간 활동성과를 되짚어 보고 미비점 보완과 함께 기업과 서로 Win Win 할 수 있는 제2의 기업사랑운동을 위해 발 빠르게 움직이고 있다.

지난 10년간 3천 200여 기업을 대상으로 적극적인 기업사랑 시책을 펼쳐온 시는 기업 운전자금 3천 807개사 7천 870억원 과 시설자금 412개사 924억원에 대한 이자지을 비롯해 녹색전환기술 지원 34개사 7억원을 지원했다.

또 2009년 4월부터 현재까지 76개사를 이달의 기업으로 선정하고 연말에는 최고 기업인과 근로자를 선정해 시상하고 경영자금 특례지원, 해외 시장개척단, 해외박람회 우선 참가 특전 등 각종 인센티브를 제공해 오고 있다.

특히 시는 전국 최초로 1천 3개 기업과 1천 3명 공무원을 1:1로 매칭시켜 기업과 공무원이 함께 양방향 소통하는 기업사랑 도우미제도를 추진해 오고 있으며 이를 타 자치단체에서는 성공모델로 삼아 벤치마킹을 하기도 했다.

또 기업사랑 도우미의 눈부신 활약은 애로사항 접수건수 총 2천 68건 중 접98%이상을 해결해 오고 있으며 기업사랑지원반 솔루션회의 운영으로 One-stop 애로 처리 73건, 기업애로 상담관 36건 상담, 기업애로 바로처리사업 114건, 21억원 지원, 기술닥터사업 186건, 17억원 지원 등의 성과를 이뤘다.

이 같은 결과에 힘입어 시는 도우미제도의 미비점 개선을 위해 지난 9년간의 기업사랑 도우미 활동에 대한 중간 점검 결과 대부분의 기업에서 만족을 표시했으며, 불만족을 나타낸 기업에 대해서는 기업사랑본부에서 직접 해당 기업을 방문해 기업시책 및 기업사랑도우미 운영에 대한 상세한 설명으로 이해를 구하는 활동에도 소홀함이 없었다.

한편 시는 지난 9년 동안 구미시는‘기업이 웃어야 구미가 행복하다’는 마음가짐으로 꾸준히 기업사랑을 실천해 오고 있으며, 앞으로도 기업사랑본부를 통해 기업의 가장 가까운 곳에서 어려움을 함께 고민하고 해결하며, 대한민국 최고의 기업하기 좋은 도시의 명성을 이어갈 계획이다.


민영규 기자 / 입력 : 2015년 07월 21일
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금오산 정상 케이블카 설치가 추진되곤 했나보군요. 산은 '걸어 올라갈 수 있는 자' 들에게 문을 열어주게 두면 좋겠군요. 저는 딱 한번 ^^. 전국에 우후죽순처럼 지자체 케이블카 사업이 추진됐는데... 돈 버는 곳은 '여수 해상케이블카', '남산 케이블카' , '설악산 케이블카' 정도라고 하는군요. 나머지는 모두 극심한 적자라고... 좀 지난 기사기는 하지만... 혹 금오산에 케이블카 눈독들인 정치인 계시다면 조심하시는게... ^^
구미에 이런 오랜 역사가 있었군요. 취재에 고생하셨습니다.~
국립오페라단이 구미에서... 와우~. 관람료도 적당히 책정했군요. 정말 구미에서 만나기 쉽지 않는 기회인 것 같습니다. 가보고 싶군요. 강추!!
구미는 별천지군요. 민주당이 다수인 국회 관련 기사인가? 하다가 보니... 구미시 의회로군요. 전국구에서 힘 못 쓰고 구미에서 '안방 여포' 하려는건지. 시의회가 어찌... 에휴.
오폐라 중 가장 위대한 작품은 모짜르트의 '피가로의 결혼'이 아닐까 싶습니다. 이 오페라의 전편이 로시니의 '세비야의 이발사'입니다. 구미에서 만나기 쉽지 않은 공연입니다. 강추!!
대통령과 악수하는데 이철우 도지사가 뒷짐지고 악수하데. 주려던 떡도 도로 거두겠다.
너거들이 무능한게 아니고?
국가산단 경쟁력 강화와 지역 정주여건 개선을 위해 KTX 구미역 정차? 나같으면 "구미 오시느라 오래걸려서 고생하셨을 겁니다. 기업의 직원과 협력사 직원들이 출장 다닐 때 이렇게 교통 시간이 많이 걸리니 불편할 뿐 아니라 산업경쟁럭도 악화됩니다. 해외법인이나 글로벌 파트너사에 시간을 다투는 출장가려고 인천공항에 갈 때도 마찬가지입니다." 이랬을 것 같다. 말에는 초점이 있어야한다. 정주여건이야 그냥 시장이 알아서 하거나 경북지사와 얘기해도 될 일.
근대 그때 다부동 방어선 있고 가산 대구 방향은 국군, 유엔군 지역이고 구미 선산 왜관은 북한군 점령지이고 다부동 진출의 교두보인데 후방폭격은 당연함
일본어 이동네주위에4~5십년거주한시닌으로서금리단길은금오산가는도중길이어서상권형성에어려룸이많을것같네요
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