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| ↑↑ 지난 달 29일, 백승주 국회의원(왼쪽)과 홍순만 코레일 사장(오른쪽)이 구미 KTX 정차와 관련 면담을 나누고 있다. |
| ⓒ 경북문화신문 |
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백승주 국회의원(새누리당, 구미시갑)이 구미에 KTX를 유치하기 위해 정치력을 올인하고 있는 가운데 일정정도의 성과를 거둔 것으로 알려졌다.
백의원은 이를 위해 장석춘 의원과 구미시, 지역 시▪도의원들과 협력을 강화해 나가기로 했다. “혼자서는 풀 수 없는 현안에 대해 서로가 머리와 힘을 맞대면 해결할 수 있다는 ‘현자의 정치력’을 구사해 나가겠다는 의지여서 긍정적으로 풀이되고 있다.
지난 29일, 새누리당 정책위원회와 경상북도▪대구시 예산 정책 협의회에 잇따라 참석한 백의원은 “회의 자료에 중요한 현안 사업들이 망라되어 있지만, 시급하게 착수해야 할 중요한 사업 하나가 빠져 있다”고 지적하면서 “구미국가 산업단지 활성화를 위해 KTX 접근성 개선이 최우선 과제가 되어야 한다”고 강조했다.
백의원은 특히 “내부적으로 분석, 검토한 결과 KTX를 비롯해 예비타당성 조사가 진행 중인 남부내륙철도에도 국가공단이 있는 구미를 배제하면서 구미를 KTX 교통의 사각지대로 전락시키고 있다”면서 “구미는 대한민국과 경상북도 제조업의 심장인 만큼 KTX를 통한 접근성을 획기적으로 개선해야 한다”고 역설했다.
이와관련 백의원은 “단기적으로 기존 철로를 이용해 KTX를 구미역에 정차시키고, 중장기적으로는 구미역까지 고속철도 연결선을 신설해 KTX에 대한 구미시민의 접근성을 획기적으로 제고하는 사업방안을 적극 검토해 달라”고 강력히 요청했다,
특히 백의원은 “구미가 살아야 대구가 살고 경상북도가 산다”고 전제하면서 “약 1조 1000억원의 예산을 투입해 기존의 경부고속선을 김천구미역에서 구미역까지 연결 후 본선과 다시 합류하는 약 24.5km 구간을 신설할 경우 일자리 창출과 구미공단 및 지역 경제 활성화는 물론 구미와 경북 중․남부권 시민의 KTX 접근이 획기적으로 개선될 것으로 판단되는 만큼 새누리당과 경상북도 차원에서 적극 검토해 줄 것”을 거듭 요청했다.
앞서 KTX 구미정차를 위해 강호인 국토부 장관과 홍순만 코레일 사장을 만난 백의원은 KTX 구미정차를 위해 협의를 한 바 있고, 또 상당한 진전이 있었던 것으로 알려졌다.
한편 백의원은 KTX 구미역 정차와 신구미대교 건설을 가시화시키기 위해 할수 있는 모든 역량을 집중시켜 나간다든 방침이다.
공단이 살아야 시내도 살고 구미 모두가 살지요 시내 정차한다고 하지만 실효성이 떨어집니다. 한곳에 올인하세요 의원님
08/08 18:36 삭제
반드시 신구미역 건설해야 합니다.
필연적으로 해야 합니다.
08/04 20:21 삭제
공단소도시로 전략하지않고 대도시로 발전하기 위해...구미라는 울타리를 치지말고 이번을 계기로...창원처럼 ..구미 칠곡을 통합해서 북삼에다가 ..기존경부선+광역철도+경부ktx+남부내륙+화물까지,,복합신구미역을 짓죠 ..약목 화물역 문제도 해결되고..KTX신구미역보다는 KTX남구미역이라는 이름이 좋켓네요 ..
중부내륙은 김천서 분기하고 ..남부내륙은 북삼서 분기하면 ,,제일 현실적일거가턴데,,,제 생각엔~
08/02 14:20 삭제
구미 산단선은 별로 필요없을것같던데 ,,차라리 그 비용으로 ..지산들에 ktx역을 새로 만들면 다들 가까워서 편리할텐데,,5공단까지도 ..기존의 구미역 진입로는 좁고 복잡해서 답답하던데..또 지산들에 택지개발해서 신도시까지 만들면 ..우와~ㅎㅎ
08/02 12:56 삭제
화이팅 입니다!
07/31 18:07 삭제