남부내륙철도 예타 발표 임박, 김천-문경선도 첫단추

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김천-문경간 철도건설이 빠르게 진행되고 있는 가운데 대형국책사업 추진의 첫 단추라고 할 수 있는 사전 타당성조사를 위해 현지 실사단이 지난 달 31일 김천시청을 방문했다.
한국철도시설공단 윤혁천 미래사업 기획처장을 비롯한 서울대학교 건설환경공학부 고승영 ▪김동규 교수, 도화엔지니어링 김영현 철도부이사 등 15명으로 구성횐 실사단은 이성규 부시장을 예방한데 이어 김남희 건설안전국장을 비롯한 철도업무 관계자들과 노선 현지를 답사했다.
1조 3천714억원이 투입되는 대형 국책사업인 김천-문경간 철도건설은 지난 6월 27일 제3차 국가철도망 구축계획에 확정․고시 된지 불과 2개월 만에 사업이 추진되면서 상당한 의미가 부여되고 있다.

철도망구축계획은 10년 단위의 중장기 계획으로서 각 지역마다 철도건설의 숙원을 해결하기 위해 본 계획에 포함되고도 시작조차 못하는 경우가 대부분이다. 실례로 김천-거제간 남부내륙철도의 경우도 48년 만에 예비타당성조사가 시작됐다. 이에 비추어 철도망구축계획 고시 직후 첫 단추를 꿴 것은 극히 드문 사례이다.

박보생 시장은 지난 6월 제3차 국가철도망 구축계획 고시 당일인 27일과 30일 국토교통부와 기획재정부를 각각 방문하고, 계획에 포함되었기 때문에 16년 하반기 예비타당성 조사대상에 본 사업을 반영시켜 줄 것을 건의했다.

한편 예비타당성조사 통과를 앞두고 사업추진이 곧 본 궤도에 오를 것으로 예상되는 남부내륙철도는 수도권에서 문경까지 내려오는 중부내륙철도와 함께 수서-거제까지 약400여km 이르는 새로운 국가대동맥 구축을 앞당기는 계기로 작용하면서 양 노선의 사이에 있는 김천-문경까지 73km구간을 자연스럽게 연결시키게 되는 결과를 가져왔다.