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대구경북 신공항 특별법 국회 통과...구미경제 탄력 받는다

특별취재팀 기자 / 입력 : 2023년 04월 19일
↑↑ 대구경북신공항 조감도(구미시 제공)
ⓒ 경북문화신문
지난 13일 대구경북신공항 특별법이 2년 6개월만에 국회 본회의를 통과했다. 구미지역은 공항 배후도시 조성에 대한 기대감이 커지면서 시민들은 물론 정치권을 비롯한 경제계, 문화계 등 모두가 나서서 특별법 통과를 환영하고 있다. 

신공항이 예정대로 2030년 의성과 군위에 들어서면 인천까지 갈 필요가 없어진다. 대구시 신공항정책과의 주장대로 3.8km 이상의 활주로가 생긴다면 미주, 유럽 노선까지 가능하기 때문이다. 이러한 상황에서 구미는 무엇을 준비하고 어떤 대책을 세워할까. 공항 배후도시 조성을 위한 구상을 살펴본다. 

전문가들은 구미시가 가장 먼저 할 일은 신공항추진단을 꾸리는 것이라고 입을 모은다. 시청의 실무진과 함께 지역의 정치권은 물론 경제, 문화, 시민단체 등을 지역 전체를 총망라한 범추진단을 구성해 구미의 가능성을 하나씩 체계적으로 준비해야 한다는 것이다. 

공항은 지역과 세계의 교류를 의미한다. 따라서 물류 산업은 물론 구미의 최대 장점인 첨단 ICT 산업의 새로운 활력을 모색할 필요가 있다는 지적이다. 신공항 특별법 통과로 구미는 반도체 특화단지 선정에 한걸음 다가갈 것으로 기대된다. 이러한 장점을 살려 산업계 전반의 재편성이 필요하다. 즉 현재의 산업을 4차 산업으로 전환해야 한다는 것. 과학 기술을 기반으로 새로운 것 또는 기존 산업과 만나는 것이 4차 산업을 의미한다고 볼 때 4차 산업의 공간을 구미에서 확보해야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. 특히, 연구소 등 실질적으로 구미가 주도할 수 있는 R&D 기능의 확보가 중요하다.  

세 번째는 공항의 시설을 적극 활용한 국제 비즈니스 도시로의 자리매김이다. 현재의 도농중심도시에서 한 단계 발전한 향후 주거 인구 100만 시대를 준비하는 국제비즈니스 도시로의 도약이다. 그간 구미는 기업 중심의 산업 도시 양상이었다면 여기에 국제 비즈니스 도시의 성격인 교육 환경과 경제 허브 구축, 국제업무단지 시스템까지 조성해야 한다.

이런 세 가지 요구가 충족될 때 구미는 신공항의 실질적인 배후 도시가 될 수 있다. 구미 경제계 한 관계자는 “모든 중심에는 늘 구미시장이 있어야 한다. 구미는 지금 한 발 더 나아가 미래를 준비하느냐 아니면 이대로 무너지고 마느냐의 기로에 서 있다”며 “젊은 시장이기에 가능하다고 생각한다”며 구미시장의 역동성을 강조했다.

구미는 대한민국 역사의 중심에 있었다. 대구경북의 새로운 도약에 구미의 역할이 필요하다. 시민 A씨는(장천면)씨는 “박정희 대통령의 철학이 선진조국 창조였다. 이제 선진조국의 문 앞에 서있다. 구미시는 김장호 구미시장과 똘똘뭉쳐 새로운 조국, 새로운 경북 앞에서 우리의 책무와 역할을 다해야 한다”고 젊은 선출직 시장과 구미시민의 방향성을 제시했다.


특별취재팀 기자 / 입력 : 2023년 04월 19일
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미술에 문외한이지만, 선생님의 그림에서 여름의 역동성이 느껴집니다.
아는 만큼 보인다고 몰랐던 것 배우게 되네요. 멋진 조상의 유산 배우고 갑니다.^^
라면 먹으러 축제에 가야겠군요. 타지 방문객 통계도 한 명 더 올리고. ^^
벚꽃처럼 화려하지 않아도, 장미처럼 유명하지 않아도, 낮은 곳에서 저마다 작은 결실 피워내는 식물들의 위대함을 느낍니다. 냉이꽃처럼...
선산봉황시장의 2층은 현재 어떻게 되었을까요? 좋은 결과를 지속적으로 내고 있을까요? 궁금합니다.
음악으로 보자면 어설픈 공연자 2백만원씩 5명 보다는 유명한 1명이 공연의 질을 더 높일 수 있죠. 그런데 스티븐 해링턴? 누가 아시나요? 그냥 행사 추진자가 좋아하는 사람 아닌가? 지역 예술가들을 우대하되 기준을 객관화해서 정치인이나 지방권력자 친분으로만 하지 말고요.
지역의 예술가들이 함께하고 성장할 수 있는 정책 집행이 아쉽군요. 음악이건 미술이건... 너무 외국 유명인에게 기대는 것은 좀... ㅠ.
건강하셔서 좋은 글 많이 주시기 바랍니다.
5억원. 가본 사람이 5만명이면 인당 1만원. 그 만큼의 가치를 주나요? 구미 연간 예산 2조원. 구미시민 40만명. 시민 1명당 5백만원. 난 왜 구미시의 공공서비스를 연간 10만원도 못받는 느낌이지?
금오산 정상 케이블카 설치가 추진되곤 했나보군요. 산은 '걸어 올라갈 수 있는 자' 들에게 문을 열어주게 두면 좋겠군요. 저는 딱 한번 ^^. 전국에 우후죽순처럼 지자체 케이블카 사업이 추진됐는데... 돈 버는 곳은 '여수 해상케이블카', '남산 케이블카' , '설악산 케이블카' 정도라고 하는군요. 나머지는 모두 극심한 적자라고... 좀 지난 기사기는 하지만... 혹 금오산에 케이블카 눈독들인 정치인 계시다면 조심하시는게... ^^
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