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| ⓒ 경북문화신문 |
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김천-진주, 김천- 전주 노선이 국가철도 계획에 반영되면서 김천시가 겹경사를 맞게 됐다.
지난 5일 한국교통연구원은 서울 교육문화회관에서 2011- 2020내 철도건설에 대한 목표와 방향 및 투자 계획안을 발표하기 위한 도망구축계획 연구> 공청회가 열렸다. 이날 공청회에는 박보생 김천시장, 이철우 국회의원을 비롯한 시 관계공무원들이 김천~진주간과 김천~전주간 철도노선의 국가정책 반영 여부를 확인하기 위해 참석했다. 또 오연택 김천시의장, 윤용희 김천상공회의소 회장, 김중기 공공기관 유치 추진위원장, 함병문 자연보호협의회장을 비롯한 민간사회단체장, 리통장협의회 대표 등 200여명이 참석, 철도건설을 염원하는 시의 의지를 유감없이 표출했다.
이날 공청회에서는 김천~진주간 남부내륙철도 노선은 대전~함양~진주간 노선과 경합을 벌였으나 김천시가 주장해온 1조2천억원의 국가 예산 절감, 국가균형발전 및 십자축 철도건설의 당위성을 인정받아 김천시에서 성주,고령,합천,의령을 경유하는 노선으로 선정되는 쾌거를 이뤘다.
또 동서횡단철도의 중요성을 직시하고 추진한 김천-전주간 철도는 제3차 중기교통시설투자계획2010 ~ 2014(안)에만 정책적 투자검토대상 사업으로 분류되어 있었고, 뚜렷한 투자계획이 없었던 노선이었다. 하지만 국토의 동서지역 화합 및 균형발전, 혁신도시간 연결, 동해안~새만금간 관광루트 개발 및 산업단지간 물류이동 비용 절감 등의 필요성을 강력하게 제기해 2020년 이후 추가검토사업 대상 노선으로 발표되는 겹경사을 맞았다.